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中国南车计划在未来三年内增加列车数量



中国铁路总公司宣布,将在不久的将来开始首次采购铁路机车,动车组,公共汽车和卡车,总购买规模超过500亿元。铁路内部人士表示,该公告计划于8月9日宣布将购买159个短组(8组)动车组。

总公司成立后首次购买

在不久的将来,总公司成立后将购买第一批铁路机车,动车组,公共汽车和卡车。总购买规模将超过500亿元。目前,中国采购招标网,北京工程建设交易信息网,中国铁路建设投资公司网和《人民铁道报》已公布机车,公交车,卡车招标采购公告,EMU招标采购公告很快就会公布。 。

据了解,自2004年铁道部开始竞标动车组以来,到目前为止共招标了1300列。其中,2009年是动车组竞标的最大年份,从CSR(601766,股票)购买的动车组仅约460列(726亿元)。然而,在2010年和2011年,动车组招标几乎陷入停滞。 2011年,中国南车只收到了原铁道部的40份订单。在过去两年中,“南北汽车”并未超过原铁道部的EMU订单100份。

南北汽车将“加班三年”

据铁路部门介绍,详细的采购清单包括:时速300至350公里的动车组,从CNR(601299,股份)采购了26个高空短距离动车组,并购买了20个非碱短距离动车组CSR培训。组。 22个非冷短期动车组的非定向公开招标。动车组速度为每小时200至250公里,竞标91个短期组织的动车组。

消息人士还透露,电信运输局设备部的采购目标是到2015年增加1,400个动车组。“增加1400辆列车将确保南北车辆在未来三年内保持加班”,机车制造商说。